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一次充电续航800公里的旅游大巴,带你遨游内蒙草原

2019-10-08 18:42:38  来源:大河网   阅读:2

    2019年7月10日,由内蒙古明珠新能源汽车有限公司、内蒙古自治区物流和采购联合会和内蒙古自治区旅游行业协会联合战略合作伙伴领航博澳集团有限公司推出的一次充电续航800公里纯电动旅游大巴内蒙草原自由行活动走进呼和浩特市。

    本次自由行活动10日上午9点从北京领航大厦出发,沿京藏高速中途不加电行驶540公里到达呼和浩特市。11日上午旅游大巴满载游客从内蒙古自治区物流和采购联合会出发,风雨中蜿蜒穿越陡峭的大青山盘山公路,驶至希拉穆仁草原天鹅湖度假村及周边特色旅游景点,下午7点返回呼和浩特市区。?

    一次充电续航800公里的旅游大巴,带你遨游内蒙草原

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    该新能源纯电动旅游大巴装配的车载固态电池不同于传统大巴的磷酸铁锂电池,传统大巴一般只能续航250-300公里左右,路况和天气恶劣情况下,续航还会急剧衰减,而该固态电池新能源纯电动旅游大巴满载情况下一般能续航800公里左右,并能承受内蒙古严寒的冬季气候考验。

    全球领先技术的领航博澳固态动力相较于传统的三元里及磷酸铁锂等电池具有高安全性、不自燃、宽温度适应性(-70℃~+70℃)、长续航里程、能量密度大、体积小、重量轻、电量衰减小、异形化、使用寿命长及使用费用极低等突出特点,它可以广泛应用于军工、国防、航天航空、物流运输车、重载卡车、公务车辆、大巴、乘用车等场合。

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    基于固态电池的新能源汽车是全球各大品牌车企争夺的制高点,是未来3年以后新能源汽车动力发展的主要趋势。

    大众汽车近日宣布向QuantumScape投资约1亿美元,目标在2025年前建立固态电池生产线。大众汽车集团研发负责人AxelHeinrich认为,固态电池技术会成为电动汽车行业的一个转折点。

    日前有海外媒体报道称,宝马正在研发一款更为先进的,这款电池将用固态电解质代替现有的电解液,更轻、更安全、密度更高。据悉,这款新电池将使用固态电解质代替目前锂离子电池普遍使用的电解液,这项改变可以为电池组带来多重好处,例如更轻、碰撞起火风险更低,同时电池容量也将有15%-20%的提高。

    现代汽车集团新能源汽车负责人LeeKi-sang表示,下一代固态电池存在较大潜力,而一旦后锂电池时代真的来临,现代则可以迅速实现产品线的转移,并走向电气化的时代。他预测,现有的锂电池大约到2022年或2023年左右便会淘汰,固态电池未来被使用的概率最大。

    据悉,宁德时代在动力电池下一代固态电池技术也有一定的布局。目前宁德时代做的锂金属固态电池能做到300周以上,在82%,目前来说也是比较好的结果,就是能够证明这个固态锂金属电池是有可能的。同时,宁德时代在研发过程中发现,固态电池整个工艺跟传统的锂离子的制造工艺是完全不一样的,每一步都需要新的设备,新的工艺在里面,所以宁德时代也同时进行工艺的研发。

    丰田公司正在全力研发全固态锂离子电池,并且已经开发出能量密度为400Wh/L的电池原型。丰田研究人员表示,这种电池大约在2020年实现商业化应用,到2025年得到实质性改善。

    2018年8月1日,大众集团发布第二季度财报,期间大众集团首席执行官赫伯特?迪斯表示,大众将计划自主生产固态电池,可能从2024或2025年开始批量生产。

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    领航博澳集团有限公司推出的用于新能源纯电动汽车的固态电池,其全球领先成果主要体现在:

    1)拥有全球领先的大容量固态聚合物技术,在确保电池安全的前提下,可以将电池的单体容量做到3000Ah,容量覆盖了各种新能源纯电动车辆,使用时全面取消并联,只需串联达到电池电压便可,这样电池连接点大大减少,加工精度要求大大降低,pack生产管理工作变得简单易行。

    2)由于采用了固态技术,领航博澳的电池没有方向性,可以平面放置,因此,电池呈扁平结构,即是长度和宽度尺寸都可以做得很大,但高度很小,只有几毫米,如一块320Ah/3.6V的电池,宽度可以做到650mm,长度可以做到276mm,高度可以做12.5mm。比如在特斯拉底盘平面位置上,可以轻松装进96片,总电量为110kwh, 比原车85kwh多了29.4%,电池重量只有450多公斤,轻于原车电池545kg.

    3)采用了领航博澳电池低发热和超低温技术,电池工作范围可在-70℃~70℃范围内使用。由于电池内阻变得很小,连接点也很少,使用时电池没有明显的温升,因此电池pack时不需要额外增加散热系统,而且电池在超低温环境下也能正常使用,电池的一致性始终都能得到确保。

    4)领航博澳固态电池采用铝塑软包装,相同的材料与配方,从结构上和的18650电池相比,重量会降低17.5%。

    5)领博博澳电池采用了单体大容量电池,整车所用的电池数量远远少于传统纯电动乘用车电池数,所以领航博澳的电池只要留出维护口,便可以轻松对电池实现定期维护保养,而不像一般乘用车,电池有问题只能整组换掉,领航博澳固态电池同时具有超高的循环次数,寿命更长,更加耐用。

    据悉,领航博澳拥有全球固态聚合物锂电池产业化研究最资深的团队,产业化经验始于上世纪90年代末,早于日本索尼,其产业化成果也推动了电子消费类用聚合物电池的成熟和发展,也是全球大容量技术的产业化研究历史最悠久的团队。

    本次活动主办方之一内蒙古明珠新能源汽车有限公司(微信号:18919638013)创立已近二十年,长期以来针对于于高寒地区-内蒙古地区推出全天候使用的纯电动新能源汽车(乘用车、公务通勤车、国防教育车、物流车、旅游车、配餐车、工具车、执法车、摆渡车等)销售、租赁业务和系列服务。

    同时公司和东风汽车集团、上汽集团、奇瑞汽车、江淮汽车集团、中国电科集团、中国科学技术大学、合肥工业大学等整车厂和高校科研机构等结成深度合作伙伴关系。另外公司也在出行、物流大数据、旅游大数据、车联网、充电基础设施、基于固态电池的车载式储能充电系统等方面加大研发投入、建设运营和产业标准制定,是新能源汽车全产业链一揽子先进解决方案供应商!

    本次内蒙古明珠新能源汽车有限公司、内蒙古自治区物流和采购联合会和内蒙古自治区旅游行业协会联合战略合作伙伴领航博澳集团有限公司推出的续航800公里纯电动旅游大巴内蒙草原自由行活动,旨在助推呼和浩特市绿色发展,促进建设和谐、文明、绿色的旅游城市,减少旅游和物流车辆物排放,打造草原绿色旅游城市文化名片,从而为“电动内蒙古,生态内蒙古”贡献自己一份力量。


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